(Также часть информации воспринимается вестибулярным аппаратом водителя. Для четкого восприятия этой информации голова и спина не должны при движении перемещаться вбок по спинке сиденья. Чтобы добиться этого, необходимо плотно прижать спину к сиденью. В этом может помочь правильно отрегулированный ремень безопасности. В данном случае он выступает не только как средство пассивной безопасности, но и помогает удерживать тело водителя в повороте, когда центробежная сила стремится стащить его с кресла. Попробуйте провести такой эксперимент: на безопасной площадке, двигаясь на небольшой скорости, резко поверните руль в какую- либо сторону. Сравните свои ощущения в случае использования ремня и без.
Бедра должны быть расслаблены и при нажатии на педали не должны сильно давить на подушку сиденья. Но и большого зазора между бедром и подушкой допускать не стоит. Руки должны доставать до рулевого колеса и до «органов» управления автомобилем без необходимости тянуться и отрывать спину от сиденья. При этом необходимо следить за тем, чтобы они не были слишком согнутыми и слишком прямыми.
Положение рук на руле
На наших дорогах все больше появляется автомобилей, оборудованных усилителем рулевого управления. Водитель, привыкая к тому, как легко крутится руль, перестает правильно рулить. Кто-то управляет одной рукой, кто-то – ладошкой, кто-то вообще – одними пальчиками. В итоге – большую часть времени рулевое колесо не фиксируется руками водителя. А значит, в случае непредвиденной ситуации аварии не избежать. Если вы хотите ездить действительно безопасно, запомните правило: обе руки всегда должны быть на руле.
Что касается непосредственного положения рук на руле – наиболее оптимальным считается положение рук в точках «девять» и «три». Хват должен быть закрытым. Не следует широко расставлять локти, руки должны быть параллельны.
Правила и порядок регулирования сиденья водителя
1. Откиньте спинку сиденья назад, а педаль сцепления выжмите до упора. Отрегулируйте положение кресла по горизонтали так, чтобы левой ногой не приходилось тянуться, она должна оставаться слегка согнутой в колене.
2. Чтобы отрегулировать положение спинки сиденья, возьмитесь за руль в верхней его точке закрытым хватом (большой палец внутрь). Рука должна быть слегка согнута в локте. Свободной рукой отрегулируйте положение спинки сиденья так, чтобы она обеспечивала полный контакт по спине.
3. Проверьте удобство посадки, для чего пристегнитесь ремнями безопасности. Положите левую руку на рулевое колесо в верхней точке, а правой включите пятую передачу (на автомобиле с правым рулем – первую). Если при всех этих действиях вам не пришлось отрываться от спинки сиденья, значит, кресло «настроено» правильно.
Комментарии:
Для комментирования вы должны войти на сайт